Résultats financiers solides, chantier de 56 milliards de francs CFA au Môle 4, partenariat numérique avec Orange Sénégal : le Port autonome de Dakar affiche en 2025 une triple ambition performer, moderniser, digitaliser. Le directeur général, Waly Diouf Bodiang, en dessine les contours, révélant une plateforme portuaire en pleine mutation stratégique.
Les chiffres parlent d’eux-mêmes. Le Port autonome de Dakar a clôturé l’exercice 2025 sur un bénéfice net de 27 milliards de francs CFA, a annoncé samedi son directeur général. Une performance qui confirme la solidité financière d’une institution au cœur des échanges commerciaux ouest-africains et qui offre au management les marges nécessaires pour engager une transformation structurelle d’envergure. Car au-delà des résultats comptables, c’est un vaste agenda de modernisation qui se met en place. Le Port de Dakar ne se contente plus de gérer des flux de marchandises : il ambitionne de remodeler ses infrastructures et de transformer ses modes d’exploitation afin de s’imposer durablement comme un hub logistique de référence en Afrique de l’Ouest.
Le Môle 4 en chantier : 56 milliards pour un terminal multimodal
Le premier jalon de cette transformation a été posé le 2 avril 2026, avec le lancement officiel des travaux de réhabilitation du Môle 4, en partenariat avec le consortium Jambaar TPM. Doté d’un budget de 56 milliards de francs CFA, ce projet dépasse largement un simple réaménagement. Il vise à transformer ce terminal qui concentre déjà 20 % du trafic portuaire en une plateforme logistique polyvalente et multimodale. Le calendrier est ambitieux : douze mois pour livrer une infrastructure modernisée, capable d’absorber des flux croissants et d’attirer de nouveaux opérateurs. Un pari industriel à la hauteur des ambitions de croissance du port.
Le virage numérique avec Orange Sénégal
Le second levier est technologique. Le 5 mars 2026, la Société nationale du Port autonome de Dakar (Sonapad) a signé une convention de partenariat avec Orange Sénégal en vue de la digitalisation complète de ses opérations. Conclu au siège de la Sonapad, cet accord marque une rupture avec les pratiques traditionnelles et engage le port dans une modernisation numérique intégrale. L’enjeu dépasse la simple optimisation des processus internes. En s’associant à un acteur majeur des télécommunications, le Port de Dakar entend se hisser parmi les plateformes portuaires les plus performantes du continent sur le plan numérique un critère désormais déterminant pour attirer les grands armateurs et les chargeurs internationaux.
Entre performances financières robustes, investissements structurants et transformation digitale, le Port autonome de Dakar déroule en 2025 une stratégie cohérente : celle d’un acteur régional qui dépasse le statu quo et construit méthodiquement les fondations de son leadership à l’échelle continentale.
JP MALOU
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