Le ministre du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh, est revenu sur le drame qui avait bouleversé la province d’Aït Amira en septembre dernier : la mort de deux ouvrières agricoles et les blessures de 14 autres personnes dans un accident de la route impliquant un véhicule qui les acheminait vers des exploitations agricoles. Il a affirmé que les deux véhicules impliqués dans le choc n’étaient ni adaptés au transport collectif de personnes ni au transport mixte, et qu’ils ne disposaient d’aucune autorisation délivrée par le ministère pour effectuer ce type de transport. Le ministre a également rappelé que ce genre de véhicules est soumis à un contrôle technique obligatoire tous les six mois.
Dans une réponse écrite adressée à la députée Khadija Ourhal, membre du groupe du Progrès et du Socialisme (PPS), au sujet de la vétusté des moyens de transport utilisés pour déplacer les ouvrières et ouvriers agricoles, le ministre a précisé que l’accident du 21 septembre 2025 survenu aux environs de 7h20 sur la route provinciale n°1014 reliant Biougra à Tifnit, au niveau du douar Touk Riah, commune d’Aït Amira dans la province de Chtouka Aït Baha, a fait deux morts et 14 blessés. Il a détaillé que la collision avait eu lieu entre un Pick-up Isuzu transportant huit ouvrières agricoles et un véhicule Hyundai à bord duquel se trouvaient douze ouvrières agricoles.
Le ministre a également indiqué, dans une réponse consultée par Hespress FR, que les autorités locales et les éléments de la gendarmerie royale se sont immédiatement rendus sur les lieux. Ils ont entrepris les procédures légales, en procédant au constat sur place et en collectant toutes les données relatives à l’accident, avant de rédiger un procès-verbal officiel sous la supervision du parquet compétent, dans l’attente des conclusions de l’enquête sur les causes et les circonstances de ce drame.
Évoquant l’émoi que provoquent régulièrement de tels accidents mortels, Kayouh a souligné que le transport des ouvrières et ouvriers agricoles relève du transport collectif privé de personnes, à l’image du transport des employés des secteurs du commerce, de l’industrie ou des services. Il a insisté sur le fait que l’arsenal juridique encadrant ces services au Maroc constitue un cadre adapté pour traiter la problématique du transport des travailleurs agricoles, améliorer leurs conditions de déplacement, respecter leurs spécificités sociales et garantir leur dignité ainsi que leur sécurité.
En raison de l’importance de ce dossier, et dans la perspective d’élaborer une solution globale et durable permettant d’organiser ce type de transport à forte dimension locale, tout en tenant compte des particularités d’une activité agricole fortement marquée par la saisonnalité, le ministre a rappelé que son département avait proposé d’inscrire officiellement la question du transport des ouvrières et ouvriers agricoles à l’ordre du jour de la commission thématique chargée du transport.
Cette proposition s’inscrit dans l’exercice par les régions de leurs compétences propres en matière de transport, dans le cadre de la mise en œuvre du chantier de la régionalisation avancée, et en coordination avec les secteurs et organismes concernés. Cette commission, a-t-il précisé, représente un espace approprié pour aborder la problématique des déplacements et proposer des solutions de transport conformes aux lois en vigueur relatives au transport routier collectif de personnes, tout en tenant compte des spécificités locales et régionales.
Concernant les mesures déployées pour garantir la sécurité des passagers et renforcer les mécanismes de contrôle des véhicules autorisés par le ministère à assurer le transport collectif de personnes conformément aux dispositions réglementaires en vigueur, le ministre a expliqué que ces véhicules sont soumis à une visite technique tous les six mois. Cette vérification vise à s’assurer qu’ils sont en bon état de marche, qu’ils ne présentent aucun défaut ni dysfonctionnement mécanique, que leurs dispositifs de sécurité fonctionnent normalement, qu’ils sont équipés du matériel requis et qu’ils répondent aux exigences prévues par la loi n°52.05 relative au Code de la route et à ses textes d’application.
La réponse du ministre précise également que les services territoriaux du ministère, à travers leurs équipes de contrôle routier, programment régulièrement des opérations de contrôle sur l’ensemble des activités de transport routier professionnel soumises à leur supervision, y compris le transport collectif de personnes. Ils veillent notamment à vérifier que les véhicules utilisés disposent bien des autorisations nécessaires et répondent aux normes exigées pour ce type de transport, tout en procédant au constat et à la sanction de toute infraction hors du cadre légal en vigueur dans ce domaine.
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