En 2025, l’Algérie s’est imposée comme le principal point de départ de la migration irrégulière vers l’Espagne par la Méditerranée occidentale. Derrière la hausse des arrivées et l’alourdissement du bilan humain, se dessine une réalité socioéconomique dégradée qui pousse de plus en plus d’Algériens à tenter la traversée, malgré des risques désormais massifs et documentés.
elon les données relayées par la presse espagnole et attribuées au ministère espagnol de l’Intérieur, près de 10.000 migrants algériens sont arrivés en Espagne par la mer en 2025, un niveau inédit qui a fait de l’Algérie le principal point de départ de cette migration vers l’Espagne. Cette dynamique ne relève pas d’un simple effet de route ou d’un déplacement mécanique des flux, mais traduit une pression sociale interne devenue difficilement soutenable. Chômage structurel des jeunes, érosion du pouvoir d’achat, rareté des perspectives professionnelles et sentiment d’enfermement économique forment un cocktail qui pousse au départ.
La gravité de la situation apparaît surtout dans le coût humain de cet exode. D’après le rapport annuel 2025 de l’ONG espagnole Caminando Fronteras, la route maritime algérienne vers l’Espagne a enregistré 1.037 morts et disparus en un an, contre 517 en 2024, soit un quasi-doublement en douze mois. Au total, 121 naufrages ont été recensés sur ce corridor, souvent lors de traversées de plus de 300 kilomètres vers les Baléares ou la côte orientale espagnole. Le recours à de petites embarcations de pêche vétustes, surchargées et inadaptées à de telles distances, réduit drastiquement les chances de survie dès le départ.
Le profil des migrants souligne l’ampleur du malaise social. Les chiffres de Caminando Fronteras font état de 192 femmes et 437 enfants et adolescents parmi les victimes recensées sur l’ensemble des routes vers l’Espagne, une donnée qui, pour l’Algérie, illustre l’élargissement du phénomène à des familles entières. La migration n’est plus seulement une stratégie individuelle de jeunes hommes, mais une fuite collective face à l’absence de projection dans l’avenir.
Cette pression est aggravée par l’impasse des retours. En 2025, les expulsions d’Algériens depuis l’Espagne sont restées marginales, à peine quelques dizaines de cas selon les autorités espagnoles, ce qui confère à la route algérienne un caractère durable et auto-entretenu. Les réseaux de passeurs l’ont bien compris et concentrent désormais leurs activités sur ce littoral, profitant d’un environnement régional tendu et d’une coopération migratoire affaiblie.
Les données de l’Agence européenne de garde-frontières et de garde-côtes Frontex, citées par Reuters, confirment également cette tendance : entre janvier et octobre 2025, les arrivées par la Méditerranée occidentale ont augmenté de 27 %, la progression la plus forte parmi toutes les routes vers l’Union européenne, alors même que les flux globaux vers l’UE reculaient. Dans ce schéma, les départs depuis l’Algérie représenteraient désormais environ 75 % des arrivées sur cet axe, selon Frontex, consacrant une mutation profonde des dynamiques migratoires en Méditerranée occidentale.
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