Malgré une nette progression du raccordement à l’eau potable en milieu rural, la couverture demeure inégale selon les territoires. Face aux députés, Nizar Baraka a défendu le bilan de son département, alors que plusieurs élus ont pointé les retards persistants dans certaines zones enclavées.
Interpellé ce lundi 4 mais à la Chambre des représentants lors de la séance hebdomaire des questions orales sur la généralisation du raccordement individuel, le ministre de l’Équipement et de l’Eau, Nizar Baraka, a indiqué que le taux dépasse désormais les 51 %, contre 22 % en 2004 et 30 % en 2010. Une progression notable, qui concerne aujourd’hui près de 1,4 million de ménages.
Ces résultats n’ont pas empêché plusieurs députés de pointer la réalité de nombreuses zones rurales et montagneuses où des milliers de foyers restent tributaires de bornes-fontaines ou de puits, faute de raccordement individuel.
En réponse, Nizar Baraka a insisté sur la transformation du modèle de gestion, désormais confié aux sociétés régionales multiservices dans le cadre de la régionalisation avancée. Encore en phase de déploiement, ces structures sont appelées à améliorer l’accès aux services et à en rehausser la qualité, y compris en matière d’assainissement, dont la couverture en milieu rural reste inférieure à 10 %.
Le ministre a également souligné que l’approche adoptée ne se limite pas au raccordement, mais intègre la sécurisation durable des ressources hydriques. Une programmation à l’horizon 2030 prévoit ainsi l’équipement de plus de 11.000 douars, complétée par un programme additionnel visant près de 8.000 autres localités, pour un investissement global avoisinant 10 milliards de dirhams.
Ports : modernisation, gouvernance et nouveaux pôles de croissance
Dans un autre registre, Nizar Baraka a mis en avant le rôle croissant des infrastructures portuaires dans la dynamique économique nationale. Le Maroc compte aujourd’hui près de 45 ports, dont la mise à niveau et la modernisation sont présentées comme un levier stratégique.
Le ministre de l’Équipement et de l’Eau a évoqué une approche reposant sur des diagnostics réguliers, des programmes de maintenance continue et des investissements ciblés. Au cours de la dernière décennie, plus de 1,5 milliard de dirhams ont été mobilisés, notamment pour le dragage des bassins et l’amélioration des accès maritimes.
Parallèlement, une évolution de la gouvernance est à l’étude, avec un projet de transformation de l’Agence nationale des ports en société anonyme, visant à renforcer l’efficacité et la souplesse de gestion.
La stratégie actuelle intègre également la digitalisation de la chaîne logistique, la simplification des procédures et l’intégration progressive des exigences de l’économie verte. La création d’un observatoire de la compétitivité portuaire a, à ce titre, été annoncée pour assurer le suivi des performances du secteur.
Sur le plan des infrastructures, deux projets structurants ont été mis en avant : le port de Nador West Med, dont la mise en service est attendue prochainement, et le port Dakhla Atlantique, appelé à renforcer le positionnement du Maroc vers l’Afrique. Ces plateformes sont également intégrées dans la stratégie nationale liée aux énergies propres, notamment l’hydrogène vert.
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