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La ligne ferroviaire de 1 700 km qui relie le port de Lobito, en Angola, à Kolwezi, en République démocratique du Congo, attise toutes les convoitises. Sa modernisation est cruciale pour ce pays où le tiers de la population vit sous le seuil de pauvreté. Mais aussi, pour faciliter l’accès à l’une des régions les plus riches du monde en cuivre et en cobalt, minerais que s’arrachent l’Europe, les Etats-Unis et la Chine pour leur transition énergétique.
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