Lancée sur les chapeaux de roue, la Renault 5 E-Tech a débuté sa carrière par les versions haut de gamme avec une « grosse » batterie de 52 kWh. Quelques semaines plus tard, la firme au losange lance la variante à petite batterie de 40 kWh, avec moins d’autonomie et surtout un prix plus digeste. En location, les prix démarrent à partir de 150 euros par mois. Mais qu’a-t-on vraiment à ce prix ? Et est-ce vraiment une bonne affaire ?
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