Le Niger projette de relancer sa compagnie aérienne nationale et compte sur l’accompagnement du Maroc pour concrétiser cette ambition.
Le Niger souhaite s’appuyer sur l’expérience du Maroc pour concrétiser son ambition de relancer sa compagnie aérienne nationale. C’est ce qui ressort d’une réunion de haut niveau tenue récemment à Rabat entre le ministre marocain du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh, et son homologue nigérien, Abdourahamane Amadou, en charge des Transports et de l’Aviation civile.
Le ministre nigérien a exprimé son intérêt pour l’expertise marocaine dans le développement de compagnies aériennes, la modernisation des infrastructures et l’harmonisation réglementaire. Kayouh a confirmé l’engagement du Maroc à bâtir un partenariat basé sur la formation, l’assistance technique et le transfert de savoir-faire.
Une relance portée par la volonté d’intégration
La création d’un pavillon national s’inscrit dans une vision plus large du Niger : mettre en place un système de transport intégré, capable de répondre aux enjeux de son enclavement géographique. Niamey ambitionne également de contribuer à la naissance d’une compagnie régionale commune aux pays de l’Alliance des États du Sahel (AES), aux côtés du Burkina Faso et du Mali. L’objectif est de renforcer les liaisons directes entre les capitales sahéliennes – Niamey, Bamako et Ouagadougou – et d’améliorer la mobilité dans cet espace.
Dans cette optique, l’accompagnement marocain s’annonce précieux. Outre son expérience dans la gestion aéroportuaire et le développement de Royal Air Maroc, le Royaume a lancé en 2023 l’Initiative Atlantique, portée par le Roi Mohammed VI. Cette initiative vise à offrir aux pays sahéliens un accès structuré à l’océan Atlantique via les infrastructures marocaines, renforçant ainsi leur ouverture sur le commerce international.
Le précédent de Niger Airlines
La relance d’une compagnie nationale intervient après la disparition de Niger Airlines, fondée en 2012 et opérationnelle à partir de 2014. La compagnie a cessé ses activités en novembre 2022. Son dernier appareil, un Fokker 50, a été cédé en mars 2025 à la compagnie Busy Bee Congo, marquant la fin de sa flotte. Avant elle, Air Niger avait représenté le pays dans les airs entre 1966 et 1993.
En s’associant au Maroc, Niamey entend éviter les écueils du passé en adoptant des standards techniques et managériaux éprouvés, dans un environnement plus intégré.
Un ciel en cours de réorganisation
Depuis septembre 2023, l’espace aérien nigérien est à nouveau ouvert au trafic commercial, à l’exception de certains opérateurs dont les autorisations restent en cours d’ajustement. Plusieurs compagnies internationales, dont Air France, envisagent une reprise progressive des vols vers Niamey à partir de septembre 2025.
Dans ce contexte, la mise en place d’une compagnie nationale, adossée à un réseau de partenariats solides, offrirait au Niger une plus grande marge d’autonomie dans ses connexions régionales et internationales. Le soutien du Maroc, combiné à une volonté affirmée de coopération Sud-Sud, pourrait faire de ce projet une réussite durable.
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