À un peu plus de quatre ans de la Coupe du monde 2030, que le Maroc coorganisera avec l’Espagne et le Portugal, les préparatifs se poursuivent à pied d’oeuvre. Le Royaume a engagé une série de chantiers visant à moderniser ses infrastructures sportives, de transport et d’accueil afin de répondre aux exigences de la FIFA.

Au-delà de l’évènement sportif, ces investissements s’inscrivent dans une stratégie de développement à long terme dans le but de renforcer la compétitivité territoriale et l’attraction touristique.

Le chantier le plus emblématique est sans doute le Grand stade Hassan II, en construction à Benslimane. Conçu pour accueillir plus de 115.000 spectateurs, il devrait devenir le plus grand stade de football au monde en termes de capacité.

Parallèlement, plusieurs stades déjà existants font l’objet d’importants travaux de rénovation. Les enceintes de Rabat, Casablanca, Tanger, Marrakech, Agadir et Fès sont progressivement en modernisation afin de répondre au standard demandé. Ces travaux portent notamment sur l’augmentation de la capacité d’accueil, la rénovation des tribunes, l’amélioration de l’accessibilité, le renforcement des dispositifs de sécurité et bien plus encore.

Cependant, les préparatifs du mondial ne se limitent pas aux infrastructures sportives. Le gouvernement mise sur l’amélioration des réseaux de transport afin de faciliter les déplacements des supporters et des délégations dans les différentes villes.

Parmi les projet les plus importants, figure l’extension de la Ligne à grande vitesse (LGV) entre Kénitra et Marrakech, un projet qui représente une grande avancée dans le secteur ferroviaire. Il permettra de réduire considérablement le temps de trajet entre plusieurs grandes villes du Royaume.

Les principaux aéroports du pays connaissent eux aussi d’importants travaux d’extension et de modernisation. L’objectif est aussi d’augmenter leur capacité d’accueil pour faire face à l’afflux des visiteurs pendant la compétition, tout en accompagnant l’augmentation du tourisme au fil des années.

Le secteur de l’hébergement constitue aussi un autre axe majeur de préparation. L’objectif principal maintenant est d’ajouter 60 000 lits supplémentaires d’ici là. Le pays ne se contente plus de miser sur Marrakech ou Agadir, mais développe le tourisme partout, notamment à Rabat, afin de répondre aux exigences de la FIFA tout en renforçant la position du Maroc comme destination touristique internationale.

Outre les infrastructures, le Mondial 2030 représente un levier économique. Les différents chantiers mobilisent des milliers d’emplois directs et indirects dans différents secteurs, dans les secteurs du bâtiment, des travaux publics, du transport, de l’ingénierie et des services.

Selon les données officielles du ministère de l’Économie et des Finances marocain, l’organisation du Mondial 2030 va générer environ plus de 100.000 emplois annuels au Maroc d’ici 2030, portés par un investissement de 190 milliards de dirhams dans les infrastructures, des emplois dans le BTP, les transports et le tourisme, et dans les services.

Les chantiers sont lancés et les échéances se rapprochent. Les quatre prochaines années seront donc décisives pour permettre au Maroc d’être prêt à accueillir le Mondial 2030.

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