L’Observatoire national du transport routier (ONTR) a réclamé l’ouverture d’une enquête administrative et technique approfondie au sujet des « dysfonctionnements juridiques et pédagogiques constatés dans la révision de la banque d’examen théorique pour l’obtention du permis de conduire ». Il précise que cette demande fait suite à de nombreuses plaintes émanant de professionnels du secteur de l’enseignement de la conduite et de candidats, lesquels soulignent que les nouvelles questions introduites dans l’examen manquent de clarté et de rigueur pédagogique.

Dans une requête adressée à l’Agence nationale de la sécurité routière (NARSA), l’Observatoire a demandé l’ouverture d’une enquête administrative, technique et financière afin d’identifier les responsables de l’introduction de ces nouvelles questions et de clarifier l’ensemble des circonstances entourant cette décision. Il a également insisté sur la nécessité de revoir l’ensemble des documents et correspondances liés à cette modification, dans un souci de transparence et de crédibilité dans le processus décisionnel.

Par ailleurs, l’Observatoire a appelé à la suspension de l’utilisation de ces questions jusqu’à leur reformulation par un comité scientifique spécialisé, qui tiendrait compte des normes pédagogiques et des standards marocains en vigueur. Il a également plaidé pour l’implication des représentants des professionnels et de la société civile dans l’élaboration et la mise à jour de la banque d’examen, conformément aux principes de démocratie participative consacrés par la Constitution.

Dans l’attente, la même source a souligné que « les questions sont formulées de manière peu claire, ce qui a semé la confusion chez les candidats et compromis l’équité de leur évaluation », s’étonnant par ailleurs de « la manière dont ces modifications ont été introduites sans notification préalable ni explication aux bénéficiaires ». Cela, selon elle, contrevient aux standards objectifs qui doivent régir les systèmes d’évaluation dans les processus de formation.

La requête précise en outre que « les nouvelles questions comportent des signaux et des références importés de systèmes de circulation étrangers, en particulier de pays d’Europe du Nord », ajoutant que « ces signalisations ne correspondent pas aux réalités routières et humaines du Maroc, ce qui constitue une violation du principe d’adaptation stipulé à l’article 2 du décret n°2.10.421, imposant que les questions soient adaptées aux infrastructures et aux spécificités locales ».

La même source indique aussi que « les questions abordent des thématiques techniques et médicales qui dépassent le cadre de la formation de base tel que défini dans le cahier des charges pédagogique », soulignant que « ces sujets relèvent des compétences des professionnels de santé et de mécanique, et ne correspondent pas aux exigences d’un examen de permis de conduire ».

L’Observatoire affirme que « les nouvelles questions manquent d’un cadre juridique clair, aucun arrêté réglementaire n’ayant été publié pour fixer les critères de formation et les fondements des questions nouvelles », ce qu’il considère comme « un dépassement des compétences légales et un non-respect de la hiérarchie des textes juridiques ».

Il ajoute que « les modifications apportées à la banque de questions ont provoqué une hausse injustifiée du taux d’échec chez les candidats, ce qui a entamé la confiance des citoyens dans la transparence des examens », en précisant que « ces changements ont également exacerbé la confusion professionnelle dans les établissements d’enseignement de la conduite, créant un environnement défavorable à une évaluation équitable ».

L’Observatoire conclut que « cette révision mal préparée a nui à un grand nombre de candidats qui n’ont pas pu passer l’examen dans des conditions juridiques équitables », estimant que « cette situation reflète une défaillance dans le système d’évaluation des conducteurs et appelle à une révision en profondeur ».

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