Le secteur des auto-écoles s’apprête à connaître une importante réforme destinée à moderniser l’enseignement de la conduite au Maroc. Les changements envisagés concernent notamment les conditions d’ouverture des établissements, les exigences de formation des candidats, la gestion des véhicules d’apprentissage ainsi que la numérisation des procédures administratives.

Selon les conclusions d’une réunion de coordination tenue entre l’Agence nationale de la sécurité routière (NARSA) et les représentants des auto-écoles, plusieurs propositions de modification du cahier des charges ont fait l’objet d’un consensus. Certaines dispositions ne pourront toutefois entrer en vigueur qu’après l’adoption des textes réglementaires nécessaires à leur application.

Parmi les principales nouveautés figure un durcissement des conditions d’accès à la profession. La caution provisoire exigée lors de la demande d’autorisation passerait de 20.000 à 100.000 dirhams. La caution définitive, fixée au même montant, devrait quant à elle être maintenue pendant une période de deux ans après la délivrance de l’agrément.

La réforme prévoit également que chaque auto-école dispose d’au moins deux véhicules légers dont elle est propriétaire. Le recours à des véhicules loués ne serait plus autorisé. Les établissements devront en outre justifier d’une capacité financière suffisante, se doter d’un système informatique connecté aux services de la NARSA et utiliser des supports pédagogiques homologués. Le texte ouvre également la possibilité d’intégrer des simulateurs de conduite dans les dispositifs de formation.

Sur le plan pédagogique, une révision du volume horaire minimal de formation est également à l’étude. Le nombre d’heures consacrées à l’enseignement théorique, actuellement fixé à 20 heures, pourrait être porté à 30 heures afin de mieux préparer les candidats aux nouvelles exigences de l’examen du permis de conduire. Le délai de dépôt des dossiers pour l’épreuve théorique devrait, lui aussi, être allongé, passant de 20 à 30 jours.

Le projet prévoit par ailleurs d’encadrer juridiquement les situations de fermeture ou de cessation d’activité des auto-écoles, afin de garantir la continuité de la formation des candidats. Enfin, la NARSA envisage de généraliser le système de voiture connectée « Smart Drive Test », reposant sur l’intelligence artificielle, dans le but de rendre l’évaluation de l’épreuve pratique plus transparente, plus objective et davantage automatisée.

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