Airbus vient de conclure avec le sous-traitant Spirit AeroSystems un accord contraignant portant sur l’acquisition potentielle de sites majeurs se rattachant à la fabrication de ses avions, notamment les sites dédiés à la production de sections de fuselage de l’A350 à Kinston (Caroline du Nord, États-Unis) et à Saint-Nazaire (France), les sites dédiés à la production des ailes et du fuselage central de l’A220 à Belfast (Irlande du Nord) et à Casablanca (Maroc), ainsi que le site dédié à la production des pylônes de l’A220 à Wichita (Kansas) (États-Unis).

L’avionneur européen a annoncé, dans un communiqué publié lundi 1er juillet, avoir conclu « un accord contraignant » avec son fournisseur américain pour « l’acquisition potentielle d’activités majeures liées à Airbus ». “Avec cet accord, Airbus vise à assurer la stabilité de l’approvisionnement pour ses programmes d’avions commerciaux grâce à une évolution plus durable, tant sur le plan opérationnel que financier, pour les différents lots de travaux d’Airbus dont Spirit AeroSystems est aujourd’hui responsable”, précise le communiqué. Airbus sera compensé par un paiement de 559 millions de dollars de la part de Spirit AeroSystems, “pour une contrepartie nominale de 1 dollar, sous réserve d’ajustements, notamment en fonction du périmètre final de la transaction”, ajoute-t-on.

La conclusion d’accords définitifs reste néanmoins “soumise à un processus de diligence raisonnable”. “Bien qu’il n’y ait aucune garantie qu’une transaction soit conclue, toutes les parties sont disposées et intéressées à travailler de bonne foi pour faire avancer et achever ce processus dans les meilleurs délais”, conclut le communiqué.

Garantir un approvisionnement stable

Si Boeing est de loin le plus gros client de Spirit AeroSystems, qui réalisera 60 % de son chiffre d’affaires avec l’avionneur américain en 2022, ce sous-traitant est aussi un fournisseur stratégique d’Airbus.

Boeing a également confirmé lundi 2 juillet le rachat des activités de Spirit – à l’exclusion de celles vendues à Airbus – pour 4,7 milliards de dollars. Le montant total de la transaction, dette comprise, s’élève à 8,3 milliards de dollars.

Il est à noter que le site marocain de Spirit AeorSystems a récemment commencé à produire les composants du fuselage, la section avant et arrière de l’avion Airbus A220.

Les composants du fuselage sont expédiés du Maroc pour être assemblés sur le site de Spirit à Belfast en Irlande du Nord. Les deux sites ont été acquis par Spirit en 2020 dans le cadre d’une stratégie de diversification majeure, ajoutant un contenu Airbus significatif, et développant davantage l’empreinte mondiale de Spirit ainsi que ses activités des services après-vente.

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