Le marché automobile national aborde la prochaine décennie sur une trajectoire de forte expansion, après la nette accélération enregistrée en 2025, selon une étude de Fitch Solutions. Le cabinet anticipe une progression durable des ventes, soutenue par un environnement macroéconomique favorable, l’essor de la production locale et l’élargissement de l’offre de modèles.
L’année 2025 a marqué un tournant pour le secteur, avec 235.372 véhicules vendus, soit une hausse de 33,4% par rapport à 2024. La demande a augmenté tant pour les voitures particulières (+32,9% à 208.848 unités) que pour les véhicules utilitaires légers (+37,7% à 26.524 unités), confirmant un regain d’intérêt généralisé des consommateurs marocains.
Une croissance modérée mais solide attendue en 2026
Pour 2026, Fitch Solutions table sur une progression plus mesurée, autour de 8%, qui permettrait de dépasser les 253.000 véhicules vendus. Cette tendance s’appuie sur plusieurs facteurs : une croissance économique stable, une inflation maîtrisée et des conditions de crédit avantageuses pour les ménages et les entreprises.
Le cabinet prévoit une croissance du PIB de 4,4% et une inflation contenue à 1,2%, tandis que Bank Al-Maghrib devrait maintenir un taux directeur bas, facilitant le financement des achats automobiles. Cette combinaison de facteurs devrait renforcer la consommation privée et soutenir la demande.
Le tourisme et la diversification des offres comme moteurs
Le secteur touristique constitue un levier supplémentaire. L’arrivée de visiteurs devrait stimuler les commandes de flottes dans les hôtels et les sociétés de location de voitures, participant ainsi à la dynamique du marché.
À plus long terme, Fitch Solutions anticipe une croissance régulière jusqu’en 2035, avec une augmentation moyenne annuelle de 5,5%. Dans ce scénario, le volume des ventes pourrait atteindre 400.000 véhicules par an, illustrant un véritable changement d’échelle pour le marché national.
La production locale, un pilier du développement
Le rôle des usines marocaines est central dans cette évolution. La Dacia Logan reste le modèle le plus populaire, suivie de la Dacia Sandero et de la Renault Clio, tandis que Stellantis renforce progressivement ses capacités de production locales.
Les constructeurs chinois, eux, gagnent du terrain avec 17 marques présentes sur le marché, sur un total d’environ 51, offrant des véhicules accessibles et élargissant le public ciblé.
Le segment des véhicules électrifiés connaît, pour sa part, une progression notable. En 2025, les ventes de voitures électriques ont bondi de 77,3% à 5.221 unités, tandis que les hybrides rechargeables (PHEV) ont augmenté de 80,7% à 3.286 unités et les 100% électriques (BEV) de 2% à 1.935 unités.
Le taux de pénétration des véhicules électrifiés est ainsi passé à 2,2%, contre 1,7% en 2024 et 0,6% en 2023. Cette dynamique devrait se poursuivre en 2026, avec l’arrivée de nouveaux modèles de constructeurs chinois comme BYD et Geely, ainsi que d’européens tels que Renault, Volvo et Stellantis.
Le Maroc attire les leaders de l’électrique
Des initiatives récentes confirment l’attractivité du Maroc dans ce segment. Tesla a créé sa première filiale africaine en juin 2025 et ouvert son premier showroom marocain en février dernier, présentant les modèles Model 3 et Model Y et prévoyant l’installation d’un réseau de Superchargeurs.
Parallèlement, Neo Motors annonce le lancement du Dial-E, premier véhicule électrique conçu et assemblé entièrement au Maroc, marquant un pas décisif vers l’autonomie industrielle dans le secteur de l’électromobilité.
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